Ochrona dostępu do systemu grupowania/rozgrupowania palet
Od oceny ryzyka do walidacji: dzięki rozwiązaniom w dziedzinie bezpieczeństwa otrzymujesz kompletne rozwiązania dla swoich systemów. Innowacyjne koncepcje bezpieczeństwa naszych zespołów ekspertów gwarantują efektywny przepływ materiałów, pełne bezpieczeństwo i wysoką dostępność Twojego systemu. Nawet tam, gdzie klasyczne koncepcje osiągają swoje granice. Zawsze zgodnie z prawem, z certyfikatem CE i zgodnie z normami. Dzięki temu wdrażanie jest wyjątkowo łatwe.
Jeśli wózki przenośnikowe – np. widłowe – pracują na stacji przeładunkowej przy strefie zagrożenia, ochrona dostępu musi niezawodnie rozróżniać między wózkami a osobami. Typowe koncepcje bezpieczeństwa są często ograniczone pod względem możliwości zastosowania, a dla bezpiecznej pracy wymagają znacznych interwencji konstrukcyjnych i procesowych. W praktyce może to prowadzić do kompromisów z odpowiednio wysokim ryzykiem szczątkowym, które wymagają również wysokiego stopnia odpowiedzialności i dyscypliny ze strony przeszkolonego personelu obsługującego. Ponieważ podczas przeładunku powstają przez to luki bezpieczeństwa w pobliżu wózka widłowego, podczas zbliżania instalacja musi być obsługiwana ze zmniejszoną prędkością lub na czas przeładunku trzeba ją całkowicie zatrzymać.
Nasze rozwiązanie bezpieczeństwa spełnia wszystkie wymagania dotyczące pełnego bezpieczeństwa i wydajności procesów. Koncepcja bezpieczeństwa została zaprojektowana dla ręcznych wózków widłowych, opiera się na zmienionej normie EN415-4 i nie wymaga interwencji operatora.
Wymaganie:
System grupowania/rozgrupowania palet należy zabezpieczyć przed dostępem osób. Wymaga to niezawodnego rozróżnienia między osobami a ręcznymi wózkami widłowymi. Aby uprościć przepływ pracy i zminimalizować przerwy, powinno być możliwe automatyczne ponowne uruchomienie systemu.
Rozwiązanie:
Dostęp do obszaru zagrożenia jest zabezpieczony przez wielowiązkową barierę bezpieczeństwa. Za nią zamontowany jest dodatkowy czujnik do wykrywania wózka widłowego. Analizując sygnały czujników i ich kolejność, system bezpieczeństwa rozróżnia wózki widłowe od ludzi. Możliwe jest automatyczne ponowne uruchomienie.
Zasada działania:
W chwili wyzwolenia optoelektronicznej kurtyny bezpieczeństwa, proces roboczy w systemie (roz)grupowania jest najpierw przerywany – niezależnie od tego, czy zostało to spowodowane przez osobę, czy przez wózek widłowy. Jeżeli jednak zainstalowany dodatkowo czujnik radarowy wykryje obecność wózka widłowego i wózek ten prawidłowo wykonuje oczekiwany proces, wówczas system bezpieczeństwa inicjuje automatyczne ponowne uruchomienie procesu roboczego.
Korzyści dla Ciebie
- Optymalne wykorzystanie systemu dzięki automatycznemu ponownemu uruchomieniu systemu bez ręcznej ingerencji operatora
- Wysoka niezawodność i dostępność przy optymalnej ochronie przed manipulacją
- Nie są wymagane żadne instalacje w podłodze
- Mniejsze nakłady serwisowe
- Prosta integracja w obwód bezpieczeństwa nadrzędnego sterownika
Komponenty systemowe i parametry bezpieczeństwa
| Czujniki bezpieczeństwa: wielowiązkowa bariera bezpieczeństwa MLD 500 z kolumnami montażowymi do mocowania podłogowego |
|
| Czujnik do monitorowania przebiegu: czujnik radarowy | |
| Sterowanie systemem: sterownik bezpieczeństwa MSI 400 | |
| Program bezpieczeństwa Leuze | |
| PL d zgodnie z EN ISO 13849-1, SILCL 2 zgodnie z IEC 62061 | |
| 2-kanałowe wyjście bezpieczeństwa |
