Przejdź do strony startowej
Lista zakupów/zapytań 0 Lista zakupów/zapytań
Porównaj 0 Porównaj
0 0,00 zł*
APIC_AT_IL_Safety-Solution_Bi-directional-AGV-lock_wl_1400x400_V2

Dwukierunkowa śluza samodzielnego systemu transportowego do ochrony dostępu

Od oceny ryzyka do walidacji: dzięki rozwiązaniom w dziedzinie bezpieczeństwa otrzymujesz kompletne rozwiązania dla swoich systemów. Innowacyjne koncepcje bezpieczeństwa naszych zespołów ekspertów gwarantują efektywny przepływ materiałów, pełne bezpieczeństwo i wysoką dostępność Twojego systemu. Nawet tam, gdzie klasyczne koncepcje osiągają swoje granice. Zawsze zgodnie z prawem, z certyfikatem CE i zgodnie z normami. Dzięki temu wdrażanie jest wyjątkowo łatwe.
Wysoce zautomatyzowane i powiązane ze sobą systemy produkcyjne często wymagają elastycznego przepływu materiałów pomiędzy poszczególnymi komórkami produkcyjnymi. Transport materiałów między nimi jest realizowany przez samodzielne systemy transportowe. Pojazdy samodzielnego systemu transportowego muszą niezawodnie wjeżdżać i wyjeżdżać na przejściach między obszarem ruchu a celą.
Jednocześnie konieczne jest zabezpieczenie dostępu do celi. Wymaga to całościowego spojrzenia na wszystkie etapy procesu w ramach koncepcji bezpieczeństwa: na przykład wielkość i kształt ładunku zmieniają się ze względu na stale postępujący proces produkcyjny i konieczne jest także uwzględnienie zatrzymania pojazdu samodzielnego systemu transportowego na przejściu między obszarem ruchu a obszarem zagrożenia, które jest wyzwalane przez pokładowe urządzenia zabezpieczające.
Nasze rozwiązanie bezpieczeństwa spełnia dokładnie te wymagania: jako dwukierunkowa śluza samodzielnego systemu transportowego zapewnia ciągłe zabezpieczenie dostępu do obszaru zagrożenia. Trasy samodzielnego systemu transportowego nie są ograniczone i nie ma dodatkowych kosztów związanych ze sterowaniem ruchomymi urządzeniami ochronnych lub stałymi ogrodzeniami ochronnych.
APIC_AT_IL_Safety Solution_Bi-directional AGV lock_wl

Wymaganie:

Rozległy obszar zagrożenia należy zabezpieczyć przed dostępem ludzi. Jednocześnie pojazdy samodzielnego systemu transportowego z różnymi ładunkami powinny mieć możliwość wjazdu i wyjazdu z obszaru zagrożenia. Tor jazdy samodzielnego systemu transportowego w obrębie komórki produkcyjnej nie może być ograniczony przez ochronę dostępu.

Rozwiązanie:

Śluza bezpieczeństwa jest ograniczona z trzech stron optoelektronicznymi czujnikami bezpieczeństwa. Oznacza to, że można dowolnie wybierać tor jazdy samodzielnego systemu transportowego w kierunku obszaru zagrożenia. Radarowe czujniki bezpieczeństwa sprawdzają wewnętrzny obszar śluzy pod kątem obecności ludzi. Po odpowiednim zwolnieniu samodzielny system transportowy może kontynuować jazdę.

Zasada działania:

Po przerwaniu i ponownym zwolnieniu wielowiązkowej bariery bezpieczeństwa po stronie dostępu czujniki radarowe monitorują obszar śluzy pod kątem obecności ludzi. Tylko wtedy, gdy w obszarze śluzy nie zostanie wykryta żadna osoba, nastąpi zwolnienie do dalszej jazdy samodzielnego systemu transportowego (wjazd) lub do ponownej gotowości do następnego pojazdu samodzielnego systemu transportowego (wyjazd). System monitoruje prawidłowy przebieg procesu pod względem bezpieczeństwa i umożliwia także tymczasowe zatrzymanie w ograniczających polach ochronnych. Ponadto dostępne są sygnały zwalniające dla zautomatyzowanych sekwencji ruchów.

Korzyści dla Ciebie

  • Ciągłe bezpieczeństwo przez cały czas trwania cyklu bez ograniczeń w transporcie części (do ładunków w dowolnej formie i o dowolnej wielkości)
  • Optymalne wykorzystanie instalacji dzięki ciągłej pracy, także w trakcie wjazdu i wyjazdu samodzielnego systemu transportowego
  • Dowolny projekt toru jazdy samodzielnego systemu transportowego w kierunku obszaru zagrożenia, ponieważ nie są potrzebne żadne ogrodzenia
  • Nie jest wymagane żadne działanie ze strony operatora ani wizualna kontrola obszaru śluzy
IGRA_SafetySolutions_Pyramid_en_500x700

Komponenty systemowe i parametry bezpieczeństwa

  Czujniki bezpieczeństwa: Wielowiązkowa bariera
bezpieczeństwa MLD 500, laserowy skaner bezpieczeństwa RSL 400,
radarowy system bezpieczeństwa LBK
Sterowanie systemem: sterownik bezpieczeństwa MSI 400
Program bezpieczeństwa Leuze
PL e zgodnie z EN ISO 13849-1, SILCL 3 zgodnie z IEC 62061
2-kanałowe wyjście bezpieczeństwa

Bidirectional AGV lock for access guarding
DE EN
Safety Solutions – ulotka (PDF, ~0,8 MB)
FR DE ZH ES EN
Wzbudziliśmy Twoje zainteresowanie?

Wzbudziliśmy Twoje zainteresowanie?

Już teraz skorzystaj z porad naszych ekspertów i uzyskaj ofertę!