Gebiedsbeveiliging op transversale transferwagens
Van risicobeoordeling tot validatie: met Safety Solutions krijgt u complete oplossingen voor uw installaties. De innovatieve veiligheidsconcepten van ons team van experts garanderen efficiënte materiaalstroom, volledige veiligheid en een hoge beschikbaarheid van uw installatie. Zelfs daar waar klassieke concepten hun grenzen bereiken. Altijd juridisch waterdicht, CE-gecertificeerd en normconform. Zo wordt de implementatie zeer eenvoudig voor u.
In hoogbouwmagazijnen transporteren haakse transferkarren de goederen tussen de stellinglocaties en de passagepunten. De toegang tot deze gevarenzone moet voorkomen worden. Daarom zijn de gangen meestal door omheiningen gescheiden van de werkplekken en het verkeersgebied. De herziene norm EN 619 (Continue behandelingsapparatuur en -systemen – Veiligheidseisen voor uitrusting voor de mechanische behandeling van stukgoederen) definieert welke maatregelen nodig zijn om toegang tot de gevarenzone als 'verhinderd' te beschouwen. Naast zuiver constructieve maatregelen kunnen hiervoor ook contactloze beveiligingsinrichtingen worden gebruikt die een stop van de beweging teweegbrengen. Dit biedt meer flexibiliteit bij het ontwerp van de installatie en de transporteerbare goederen. Onze veiligheidsoplossing is gebaseerd op de eisen van de herziene norm EN 619. Deze verbetert het veiligheidsniveau in het hele rijbereik van de haakse transferkarren en ook tijdens mogelijke onderhoudswerkzaamheden. Het systeem werkt autonoom en kan eenvoudig geïntegreerd worden. Tegelijkertijd blijven alle mogelijkheden voor het optimaliseren van de in- en uitslag van de goederen behouden, omdat de volledige lengte van de gang kan worden gebruikt en de snelheid van het voertuig niet wordt beperkt.
Opgave:
Het verplaatsingstraject van de haakse transferkarren moet door veiligheidslaserscanners worden bewaakt op de aanwezigheid van personen. Om de ruimte in de hal optimaal te benutten, moet de trolley tegen de muur rijden. De veiligheidszone van de veiligheidslaserscanner moet hiervoor bij het naderen van de wand stapsgewijs worden verkleind.
Oplossing:
op de haakse transferkar is in beide rijrichtingen een zone-veiligheidssysteem met een veiligheidslaserscanner geïnstalleerd. Het autonoom werkende systeem detecteert zelfstandig de nadering van de begrenzende wand en verkleint de veiligheidszone van de veiligheidslaserscanner automatisch.
Werkingsprincipe:
op de transferkar is per rijrichting een veiligheidssysteem met veiligheidslaserscanner geïnstalleerd. Deze beveiligt het gebied voor de transferkar in de stellinggang. De scanner herkent de aanwezigheid van personen en voorwerpen en kan zo een veilige stop activeren. Bovendien herkent deze de nadering van het einde van de gang. De besturing gebruikt deze informatie om het beschermingsveld aan te passen: bij naderen wordt het beschermingsveld verkleind en bij toenemende afstand weer vergroot Het gehele verloop wordt veiligheidstechnisch bewaakt en beïnvloedt de snelheid van de transferkar niet.
Uw voordeel
- Verbetering van het veiligheidsconcept binnen het gehele rijbereik van de transferkar bij een continu hoge systeemprestatie
- Eenvoudige integratie: de systemen werken autonoom, ze hebben geen signalen van de transferkar nodig
- Via de tweekanaals veiligheidsuitgang kunnen de systemen eenvoudig worden opgenomen in het veiligheidscircuit, ook eenvoudig naderhand
- Ook voor bedrijf van twee wagens in één gang
Systeemcomponenten en veiligheidsparameters
Zonebeveiligingssysteem per rijrichting elk met een
| Veiligheidssensor: Veiligheidslaserscanner RSL 400 | |
| Systeembesturing: veiligheidsbesturing MSI 400 | |
| Leuze veiligheidsprogramma | |
| PL d volgens ISO 13849-1, SILCL 2 volgens IEC 62061 | |
| 2-kanaals veiligheidsuitgang |
