Magazijnkraan in het middelpunt: vier optimalisatiepotentiëlen met sensoren
Optimalisatiepotentieel 1: grotere constructievrijheden
Kernprobleem: beperking bij het construeren
Ontstaan door de machinegrootte of technische eigenschappen van de bij u aanwezige laserpositioneersystemen zijn er beperkingen bij het construeren, vooral wanneer het gaat om de keuze van de mogelijke positie van de sensor op de magazijnkraan.
Onze optimalisatie voor u: het meest compacte laser-positioneersysteem op de markt
Door de kleine bouwvorm, in combinatie met de geringe blinde zone van slechts 100 mm, bieden wij met de nieuwe AMS 100i het meest compacte laser-positioneersysteem op de markt.
De oplossing voor positioneringstaken bij magazijnkranen met de nieuwe AMS 100i heeft de volgende voordelen:
- maximale constructievrijheid door de kleine behuizing (105 x 68 x 75 mm)
- Modulaire montagemogelijkheden en eenvoudige uitlijning
- Positionering realiseerbaar tot een zone dichtbij van 100 mm
- Storingsvrij direct naast een datafotocel monteerbaar
- Aantrekkelijke prijs-/prestatieverhouding
Optimalisatiepotentieel 2: snellere ingebruikname
Kernprobleem: bekabeling, montage en uitlijning van talrijke sensoren
De standaardoplossing voorziet bij de vakfijnpositionering van de magazijnkraan
het gebruik van meerdere sensoren, die alle bekabeld, gemonteerd en uitgelijnd
moeten worden.
Onze optimalisatie voor u: een enkele op een camera gebaseerde sensor is voldoende
Een camera detecteert cirkelvormige gaten, resp. reflectoren. Deze berekent de positieafwijking in X- en Y-richting relatief ten opzichte van de nominale positie en geeft de positieafwijking via een interface of I/O's door aan de besturing.
De vakfijnpositionering van de magazijnkraan met een camera gebaseerde sensor, zoals de IPS 200i/400i heeft de volgende voordelen:
- Bekabeling van slechts één sensor
- Montage en uitlijning van slechts één sensor
- Snel en eenvoudig instellen, evenals parametreren
via een geïntegreerde setup-wizard
Optimalisatiepotentieel 3: gewijzigde veiligheidseisen
Kernprobleem: aanpassing van bestaande oplossingen en sensoren, zodat kan worden voldaan aan de veiligheidseisen
De veiligheidsnorm verlangt onder bepaalde omstandigheden een veilige positieregistratie:
- Wanneer een persoon aanwezig is op de magazijnkraan, terwijl deze moet worden verplaatst - bijvoorbeeld voor onderhoudswerkzaamheden of voor bediening (bijv. bij de ingebruikname)
- Wanneer een persoon in de gang aanwezig is voor onderhoudswerkzaamheden. De magazijnkraan moet zijn positie veilig handhaven of met een veilige snelheid kunnen worden verplaatst.
- Door een veilige snelheid kan de bufferzone aan het einde van het gangpad worden verkleind.
Als standaardoplossing worden twee diversitaire sensoren met een maximaal bereikbaar Performance Level PL d gebruikt.
Onze optimalisatie voor u: het veilige barcode-positioneersysteem met een maximaal bereikbaar Performance Level PL e
Met de FBPS 600i, 's werelds eerste barcode-positioneersysteem voor veiligheid, is één sensor voldoende voor een betrouwbare positieregistratie. Het apparaat wordt via twee SSI-interfaces op een veilige analyse-eenheid - bijv. op een frequentieomvormer - aangesloten.
Meer informatie over de FBPS600i
De veilige positieherkenning van de magazijnkraan met de FBPS600i heeft de volgende voordelen:
- Veilige positieherkenning met slechts één apparaat
- Voldoet aan de eisen voor PL e/SIL 3
- Geringe ruimtebehoefte en een korte foutreactietijd
van 10 ms voor gebruik bij snelle magazijnkranen
Optimalisatiepotentieel 4: verhoging van de installatiebeschikbaarheid
Intelligente sensoren kunnen helpen bij het verhogen van de installatiebeschikbaarheid. Hiervoor worden extra functies van aanwezige sensoren gebruikt of er worden speciale extra sensoren geïmplementeerd.
Kernprobleem: uitval, stilstand of niet geplande onderhoudswerkzaamheden
Uitval, stilstand of niet geplande onderhoudswerkzaamheden vormen een "Worst case" bij de intra logistiek. Valt ook maar één van de componenten van een installatie uit, wordt de efficiëntie verminderd of er ontstaat een volledige stilstand.
Onze optimalisatie voor u: toestandsbewaking en voorspellend onderhoud door vervuilingscontrole en kwaliteitskengetal
De vervuilingscontrole of ook wel het kwaliteitskengetal zorgen voor een waarschuwingsdrempel, waarbij de sensor weliswaar nog veilig werkt, maar signaleert dat ingrijpen noodzakelijk is. Om de werking hiervan ook te kunnen blijven garanderen, moet bijv. de frontplaat worden gereinigd. Of het gat voor de vakfijnpositionering is gewijzigd en moet worden gecontroleerd.
De apparaten uit de series AMS 100i (laserpositioneersysteem), DDLS 500 (datatransmissiefotocel), BPS 300i (barcode-positioneersysteem), FBPS600i (veilig barcode-positioneersysteem) en IPS 200i/400i (op camera gebaseerde vakfijnpositionering), bieden extra functies die toestandsbewaking en voorspellend onderhoud mogelijk maken.
Dit heeft de volgende voordelen:
- Onderhoudswerkzaamheden kunnen worden gepland
- Uitval kan worden vermeden
- De toestand van de sensor kan op elk moment worden beoordeeld
Kernprobleem: storing bij magazijnkraan
Efficiënte goederenstromen en een hoge installatiebeschikbaarheid zijn hoofdcriteria bij het bedrijf van logistieke centra. In dit kader speelt ook de traceerbarheid van gebeurtenissen een grote rol om storingen snel en efficiënt te kunnen verhelpen.
Onze optimalisatie voor u: visuele controle van niet zichtbare zones op de magazijnkraan met een industriële IP-camera
Met de nieuwe, industrieel uitgevoerde IP-camera LCAM308 kunnen visuele controles bij een storing op een magazijnkraan worden uitgevoerd. Verder is het via een snapshot-modus mogelijk een enkel beeld op te nemen om bijv. de inhoud van een doos te documenteren.
De visuele controle bij storingen aan de magazijnkraan met de LCAM 308 heeft de volgende voordelen:
- De controle van de magazijnkraan kan extern worden uitgevoerd - een handmatige controle is niet meer nodig
- Een live stream van de actuele situatie op de magazijnkraan kan worden overgedragen
- Na een opnamestop van het ringgeheugen kunnen de laatste 60 seconden worden gecontroleerd