All'inizio c'è la cella
Dal primo componente alla batteria ad alta tensione finita sono necessarie tre fasi di produzione consecutive: solo dopo il rivestimento delle celle, la produzione dei moduli e infine l'assemblaggio, una batteria ad alta tensione è pronta per essere utilizzata come fornitore di energia per un veicolo elettrico. La precisione e l'affidabilità dei processi sono importanti in ogni singola fase. Leuze supporta questo aspetto con soluzioni di sensori nel rivestimento delle celle e nella produzione di moduli. La verniciatura delle celle segna l'inizio della produzione di batterie ad alta tensione. Ogni modulo della batteria è composto a sua volta da più celle, che vengono consegnate a BMW in contenitori per grandi volumi (GLT). Per garantire che i GLT possano essere scaricati automaticamente da un robot, una barriera fotoelettrica di sicurezza Leuze della serie MLC protegge la zona di pericolo dall'accesso di persone. Il muting assicura che solo il GLT possa passare. Il robot scarica 16 celle alla volta e le colloca su un nastro trasportatore. Qui, installate orizzontalmente, le barriere fotoelettriche a commutazione della serie CSL rilevano se le celle sono posizionate correttamente. “Le barriere fotoelettriche di commutazione sono molto adatte per il monitoraggio di ampi campi di rilevamento”, spiega Jürgen Schweiß, KAM-Automotive and Safety Application Specialist di Leuze. Inoltre, sono generalmente più efficienti in termini di costi rispetto ai metodi di imaging grazie alla rapida parametrizzazione e alla semplicità di gestione.